作者：董华文道 来源：原创 发布日期：08-23
A | 8月18日，游客在福州市马尾区船政文化景区参观。新华社记者 杜潇逸 摄 近年来，国内工业遗产活化利用进程持续提速，工业旅游凭借独特的产业价值、文化价值，成为文旅产业转型升级的重要增长极。 好消息，杭淳开高速公路杭州段迎来新进展！近日，杭淳开高速杭州段TJ05标段G匝道6号墩盖梁首件顺利完成浇筑，标志着项目正式拉开盖梁批量施工序幕，为后续桥梁上部结构施工打下坚实基础。数据显示，我国工业旅游市场年均增速约18%，规模有望在2029年前突破3000亿元。
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本次施工的G匝道6号墩盖梁，尺寸为11.17米×2.05米×1.7米，方量37.5立方米，采用C35混凝土、抱箍支架法施工。 今年，文化和旅游部等七部门联合印发《关于弘扬工业文化 保护工业遗产 发展工业旅游的通知》，明确提出积极发展工业遗产游，活化利用工业遗址，发展工业旅游新场景新业态新模式。杭淳开高速杭州段是G2531杭州至上饶高速核心路段，属国家及浙江省“十四五”重点交通工程，也是杭州交通发展重要支撑。
C | 工业旅游的魅力，在于让沉睡的工业遗产“活”过来。
D | 线路串联杭州富阳、桐庐、淳安，全长约184.4千米，新建里程163.6千米。杭淳开高速公路的建设具有重大战略意义，建成后将成为连接杭州主城区与千岛湖的第二条高速大通道，结束沿线11个乡镇不通高速的历史，大幅缩短杭州主城区与西部区县时空距离，成为长三角连接赣东的便捷通道之一。
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项目的推进不仅能完善浙西区域路网布局、分流杭新景高速过境车流、提升路网通行效率，还能串联千岛湖、瑶琳仙境、开化根宫佛国等沿线旅游资源，助力乡村振兴与共同富裕示范区建设，同时深化长三角区域交通一体化发展，强化浙赣省际协同，充分发挥杭州都市圈辐射带动作用，为浙西区域社会经济高质量发展注入强劲动力。资料/市交通运输局、杭淳开杭州段指挥部。那些承载着城市工业记忆的老旧厂房、废弃矿区、锈蚀设备，曾是城市更新中“鸡肋”般的存在。如今，通过科学改造、创意赋能、场景重塑，它们摇身一变成为鲜活的“城市秀场”。北京首钢园的高炉里，游客戴着VR设备在百年工业建筑中体验“星际穿越”；长春长拖1958文创园的沉浸式体验预约火爆；河南焦作的百年矿井旧址让厚重的工业历史可游可学。冰冷的钢铁遗存被注入文化温度，既保留了历史厚度，又攒足了文旅热度。值得称赞的是，各地并未陷入“千厂一面”的误区：重庆涪陵依托816地下核工程打造实景演出《洞见816》，大渡口区联动航空资源打造飞行主题综合体，吉林辽源用全息投影还原煤炭开采历程。因地制宜的特色化改造，让工业遗产真正成为城市文旅的新地标，而非简单的“旧物陈列馆”。 如果说工业遗产活化是在“存量”上作文章，那么生产车间的开放展示，则是在“增量”上开新局。随着消费升级与产业融合深化，越来越多企业主动打开厂门、开放车间，将生产流程、制造工艺、产业文化转化为特色旅游产品。
F | 广西柳州螺霸王产业园的全透明空中参观通道，让游客全景目睹螺蛳粉从熬制到封装的每一道工序，还能亲手DIY定制专属产品；重庆周君记火锅食品工业旅游体验园，融合透明工厂、火锅文化展示与DIY炒制体验，年接待游客最高达40万人次。从封闭生产到开放共享，工业企业解锁的不仅是文旅消费新场景，更是消费者对产品品质的信任。当生产过程从幕后走向台前，消费者对标准化、精细化有了直观认知，消费意愿自然水涨船高。更深刻的变化在于，工业旅游正从“物质消费”向“精神消费”进阶——游客不再满足于“看产品、买好物”，而是转向“观摩制造技术、感受科技力量、体悟产业精神”。 然而，热度之下更需冷静思考。当前工业旅游仍面临全国性知名品牌稀缺、项目布局分散、业态同质化严重等短板，多数项目停留在浅层参观的初级阶段，运营模式单一、体验链条较短。做强“工业旅游”，要以精品线路为纽带串联各类资源，完善“吃住行游购娱”全链条配套，才能从单点发力走向全域联动，充分释放产业乘数效应。一方面，要跳出单一厂区零散开发的思路，立足城市全域资源统筹规划。北京发布10条工业科技主题旅游线路整合首钢园、北汽工厂等资源，武汉光谷打造“超级工厂游”串联激光、机器人、智能家电企业，柳州以6条精品线路推动游客从“半日游”向“过夜游”转型。另一方面，要坚持因地制宜、灵活迭代，变被动保留为主动规划。在城市更新改造中预留业态升级空间，保留核心工业物证，再现工业发展中的真实故事，融合数智技术丰富体验，推动工业旅游从普通旅游产品升级为经典文旅IP。 作者：章平周 单位：安徽省芜湖市繁昌区融媒体中心 责编：吴成玲 校对：张慕琪 审核：张凌洁 监审：彭亚南、刘斌 【声明：本文代表作者个人观点，不代表本网立场，仅供参考。本文系宣讲家网独家稿件，转载请注明来源；图片来自新华社，未经授权，请勿转载。】返回，查看更多。
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Published on:05:39:04